受技能难度大，研制投入高级要素影响，我国自主汽车品牌历经近5-10年的不断攻关，在发起机范畴才逐渐缩小了与世界大品牌的距离。但在大排量发起机上仍然存在比较大的距离。面临国内大排量中大型SUV商场的空白，坦克500搭载国内自主研制的高阶动力总成3.0T+9AT，以强悍动力突破自主大排量发起机的枷锁，助力自主品牌高阶向上。坦克品牌于近来启动了“走进长城看坦克”活动，约请很多坦克手和专业媒体一起走进长城汽车“蜂巢易创”重庆工厂，近距离观赏坦克整车出产全过程，并特邀首席工程师面临面解读技能亮点，引得嘉宾听众一再点赞，也进一步展现其强壮的技能实力。

  活动现场，咱们能明晰的感受到全国顶尖研产基地、科技加持与才智赋能的“蜂巢易创”重庆工厂，一向选用世界化研制规范，整合全球顶尖研制资源，以柔性化、自动化、信息化的出产理念，进行规范化加工及拼装，精进的工艺与工匠精力让每一件产品都至臻完美。让每一位观赏者近距离观赏了3.0 V6发起机与9AT变速器出产线。而这两者的组合，便是首款搭载这一动力总成的坦克500可以傲世越野品类商场的底气地点。

  从3.0T V6发起机来看，其额定功率265kW，最大扭矩500N•m。单机经过60万公里以上超长耐久验证，越野功能更牢靠强悍。经过双VGT增压器、多功能进气体系和48V BSG电机等加持，驾驭过程中可以及时呼应，保证动力输出的持续性。一起其高效焚烧体系、双喷体系可以准确操控，抢先同级职业最高热功率，低油耗、低排放让驾行愈加高效。

  动力方面，搭载2.0T+9HAT先进动力总成，上限功率300kW，最大扭矩750N·m，零百加快时刻仅需6.9s。，匹配纵置P2架构，整车输出上限功率120kW，峰值扭矩（被约束）为 400Nm，峰值功率超越 96%。结合坦克越野新能源 Hi4-T 超级混动架构的作业逻辑，可完成极限场景下的轻松脱困；能量方面，坦克500 Hi4-T搭载37.1kW•h电池与70L超大油箱，纯电续航110km，归纳续航790km，一方面纯电能满意绝大部分城市通勤需求，另一方面面临远程穿越等场景，轻松根绝路程焦虑症。

  历经多年不懈努力，坦克品牌将小众商场不断扩容，让特性派走向干流，推进越野文明不断发扬光大，早已拉升了细分赛道的新高度。此次敞开坦克重庆工厂向世人展现强壮的技能实力不仅是自傲的表现，也进一步展现了坦克的真实力。